+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Нижневартовск
  • Принимаем заявку перед выездом
  • Осматриваем объект перед работами
  • Объём работ фиксируем в договоре
  • Сроки согласуем до начала

Демонтаж железнодорожных путей

  • Демонтаж путей любой сложности
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие рельсов (отделение от шпал, складирование) 250 м.п. одиночного рельса
Демонтаж железобетонных шпал (извлечение из балласта, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1200 м.п. пути
Демонтаж рельсов с разделкой на мерные отрезки газорезкой (до 12,5 м, за 1 рез) 250 рез
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8000 м3
Демонтаж стрелочных переводов и пересечений
Демонтаж одиночного стрелочного перевода (тип Р50, Р65) поэлементно, без сохранения 18000 шт.
Демонтаж глухого пересечения (угол, марка) ручной и газорезкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора (стыкового моста) с резкой рельсов и снятием креплений 8500 шт.
Демонтаж балластного слоя и земляного полотна
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м, перемещение в отвал) 350 м3
Удаление гравийно-песчаной подушки под балластом механизированным способом 250 м3
Ручная зачистка и выемка остатков балласта в стеснённых условиях (под мостами, у перронов) 650 м3
Демонтаж переездов и инженерных обустройств
Демонтаж железобетонного настила переезда (плиты, резинокорд, крепления) 450 м2
Демонтаж асфальтобетонного покрытия на подходах к переезду 90 м3
Демонтаж светофоров, шлагбаумов и переездной сигнализации (комплект оборудования) догов. усл.
Демонтаж путевых знаков (километровых, пикетных, уклоноуказателей) со стойкой 350 шт.
Вывоз и утилизация
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) самосвалами догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) на полигон ТБО 200 м3
Вывоз железобетонных шпал и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка пути, подлежащего демонтажу, с составлением ведомостей 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж железнодорожного пути 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж железнодорожных путей в Нижневартовске

Демонтаж железнодорожных путей — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку рельсошпальной решетки, снятие верхнего строения пути, извлечение шпал и рельсов, а также подготовку основания для дальнейшего использования территории. В ходе работ выполняется снос ненужных веток, слом стрелочных переводов, разборка тупиков и переездов. Такая услуга востребована при ликвидации старых подъездных путей, реконструкции промышленных зон, освобождении площадок под застройку или при перепрофилировании объектов, где раньше проходила железная дорога.

Обратиться к нам стоит в случаях, когда требуется демонтаж железнодорожного полотна, которое больше не эксплуатируется, либо когда существующая ветка мешает проведению строительных или земляных работ. Часто заказчиками выступают собственники складов, производственных баз, управляющие компании, обслуживающие территории с железнодорожными тупиками, а также подрядчики, выполняющие работы по сносу зданий и сооружений. Демонтаж путей — это не просто физическое удаление рельсов и шпал. Это технологический процесс, требующий соблюдения правил безопасности, знания конструкции пути и умения работать с тяжелыми элементами верхнего строения. Доверять такую работу случайным бригадам рискованно: неправильная последовательность разборки может привести к травмам, повреждению соседних коммуникаций или затягиванию сроков. Профессиональный подход гарантирует, что каждый стык, каждый блок рельсошпальной решетки и каждый стрелочный перевод будут демонтированы аккуратно и с учетом сохранности остальных конструкций, если это требуется по проекту.

Поручая демонтаж специалистам, заказчик получает не только физическое исполнение, но и грамотную организацию процесса. Мы понимаем, что железнодорожные пути часто находятся в зоне действующей инфраструктуры, поэтому важно согласовать порядок работ с владельцем пути или с РЖД, если речь идет о путях необщего пользования. Кроме того, старые шпалы могут содержать пропитку, которая требует особого обращения, а рельсы имеют большой вес — для их погрузки и вывоза необходима техника. Все эти нюансы мы учитываем на этапе планирования, чтобы демонтаж прошел без простоев и дополнительных согласований.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки железнодорожных путей зависит от многих факторов: типа шпал (деревянные или железобетонные), состояния рельсов, наличия стрелочных переводов, длины демонтируемого участка и условий доступа к объекту. Мы не применяем единый шаблон — для каждого объекта разрабатываем порядок, который обеспечивает безопасность и эффективность. В общем виде процесс включает несколько этапов: осмотр полотна, отключение электрических цепей (если они есть), демонтаж скреплений, извлечение рельсов, разборка шпальной решетки, снятие балластного слоя при необходимости и последующая уборка территории.

Для выполнения работ мы используем как ручной инструмент (ломы, кувалды, гидравлические съемники, ключи для гаек), так и специализированную технику. На небольших участках, где доступ ограничен или требуется сохранность соседних объектов, разборка ведется вручную — это позволяет аккуратно снять рельсы и шпалы без лишних вибраций. На протяженных перегонах или при демонтаже целых веток применяются путеразборочные краны, экскаваторы с гидроножницами и другая техника, которая ускоряет слом и сокращает время работ. Также мы используем средства индивидуальной защиты, такелажное оборудование и приспособления для безопасного перемещения тяжелых элементов. Особое внимание уделяется правилам безопасности: все работы ведутся только после получения допуска и инструктажа, зона демонтажа ограждается, а процесс контролируется ответственными лицами.

Важно понимать, что демонтаж железнодорожного пути — это не хаотичный снос, а упорядоченная разборка, при которой каждый элемент (рельс, шпала, стык, накладка) извлекается по определенной схеме. Это позволяет избежать повреждений подземных коммуникаций, сохранить целостность соседних конструкций и упростить последующую сортировку и вывоз материалов. Наша команда работает так, чтобы минимизировать воздействие на окружающую инфраструктуру и выполнить задачу в оговоренные сроки.

Разборка железнодорожных путей: прайс-лист

Стоимость демонтажа железнодорожных путей всегда рассчитывается индивидуально. Мы не публикуем фиксированные цены, потому что на итоговую расценку влияет целый ряд факторов. В первую очередь это объем работ: разборка одного километра пути, демонтаж стрелочного перевода или снос тупикового упора — это разные по трудозатратам задачи. Также учитывается сложность доступа к объекту: если ветка находится в стесненных условиях, среди действующих цехов или на территории с плотной застройкой, это требует более осторожной работы и дополнительных мер безопасности. Состояние полотна тоже имеет значение: старые пути с корродированными скреплениями или деревянными шпалами, потерявшими прочность, могут быть более трудоемкими в разборке.

Помимо самого демонтажа, в расчет стоимости включаются необходимость вывоза мусора, погрузка рельсов и шпал, утилизация отходов и подготовка участка после завершения работ. Пожелания заказчика также влияют на цену: например, если требуется сохранить часть рельсов или шпал для повторного использования, это меняет порядок разборки и снижает объем вывоза. Мы всегда предлагаем прозрачный расчет, где каждая позиция обоснована. Для объектов, где требуется сметная документация, мы ориентируемся на утвержденные расценки в смете, такие как ФЕР (Федеральные единичные расценки), ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы), а также учитываем классификатор ОКПД 2 для правильного кодирования работ. Это важно для заказчиков, которые работают с бюджетными средствами или нуждаются в строгом финансовом обосновании. Мы помогаем подготовить смету, чтобы стоимость была понятной и соответствовала нормативным требованиям. Чтобы узнать, сколько будет стоить демонтаж именно вашего объекта, достаточно сообщить нам параметры пути: протяженность, тип шпал, наличие стрелочных переводов и условия подъезда.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к разборке железнодорожных путей. Это значит, что вы получаете готовое решение «под ключ»: от первой заявки до полной уборки территории. Процесс начинается с вашего обращения — вы оставляете онлайн-заявку или звоните нам, описываете задачу, указываете адрес объекта, примерную длину пути, тип рельсов и шпал, а также любые особые условия. На следующем этапе наш специалист выезжает на место для оценки объема работ, осматривает состояние полотна, проверяет доступность для техники и обсуждает с вами пожелания по срокам и результату.

После согласования всех деталей мы подписываем договор и составляем график работ. Подготовка объекта включает ограждение зоны демонтажа, отключение сигнализации и блокировок (если они были), а также доставку необходимого инструмента и техники. Сам демонтаж выполняется в соответствии с утвержденной технологией, с постоянным контролем качества и безопасности. По завершении разборки мы проводим уборку: вывозим демонтированные рельсы, шпалы, металлолом и строительный мусор, при необходимости выравниваем основание. Вы получаете очищенную территорию, готовую к дальнейшему использованию — будь то строительство, благоустройство или прокладка новых коммуникаций.

Комплексный подход выгоден тем, что вам не нужно искать отдельных подрядчиков для каждого этапа — мы берем на себя организацию всех процессов, что сокращает время простоев и упрощает взаимодействие. Мы работаем аккуратно, без лишнего шума и пыли, соблюдая правила безопасности на всех этапах. Если вам требуется демонтаж железнодорожного пути любой сложности — от небольшого тупика до протяженной ветки, — просто свяжитесь с нами. Оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по контактному номеру, и мы предложим оптимальное решение по разумной стоимости. Мы готовы выехать на объект в удобное для вас время и выполнить работу четко, без задержек и скрытых доплат.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.