+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Нижневартовск
  • Заявку уточняем перед осмотром
  • Обследуем участок до работ
  • Перечень работ указываем в договоре
  • Работы проводим в согласованные даты

Антидронное ограждение терминала

  • Обозначим защитный контур терминала
  • Несущие рамы соединим натянутыми полотнами
  • Собираем защитное полотно
  • Проверяем крепления после монтажа

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение терминала» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Защита зон обработки грузов и транспортных коридоров терминала от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения терминала в Нижневартовске

Антидронное ограждение терминала — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая физически закрывает наиболее уязвимые зоны объекта от попадания беспилотных летательных аппаратов и от падения отделяемых элементов. Компания «Легион Строй» выполняет проектирование, изготовление и монтаж таких конструкций в Нижневартовске, работая с объектами разного назначения: транспортными и логистическими терминалами, административными зданиями, промышленными и инфраструктурными площадками.

Задача физической защиты — не обнаружить и не подавить БПЛА, а не дать аппарату или его фрагментам достичь защищаемой зоны. Именно поэтому защита терминала от дронов проектируется как пассивная металлоконструкция, рассчитанная на определенные нагрузки и геометрию конкретного объекта.

Защитой могут закрываться отдельные элементы терминала или территория целиком:

  • кровли и светопрозрачные участки зданий терминала;
  • открытые технологические площадки и места хранения;
  • трансформаторные и насосные узлы, узлы связи и управления;
  • периметр с проездами, воротами и технологическими проходами;
  • стоянки спецтехники и зоны погрузки-разгрузки.

Конструктивно защитное ограждение терминала может быть верхним, боковым или комбинированным. Верхнее перекрытие устраивается над площадкой или зданием, боковое закрывает вертикальные плоскости, комбинированное сочетает оба варианта. Основой служит несущая конструкция: опоры или мачты, каркас, тросовая система с растяжками, узлы крепления к фундаментам и существующим строительным конструкциям. Защитный элемент — сетка или защитное полотно с определенной ячейкой, закрепленное на каркасе или тросах.

Параметры такой конструкции не берутся из каталога: при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а размеры, шаг опор, сечения элементов и способ закрепления определяются расчетом и проектным решением. Учитываются ветровые и снеговые нагрузки, характерные для условий Нижневартовска, конфигурация защищаемой зоны, возможность опереть часть каркаса на существующие сооружения, наличие проездов и необходимость сохранить доступ к оборудованию.

Расчет стоимости и проектирование защиты терминала от БПЛА

Расчет стоимости начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно назначения объекта, размеров и площади защищаемой зоны, плана или схемы территории, фотографий и краткого описания условий эксплуатации. Для рабочего проекта потребуется больше: протяженность участков, конфигурация зоны, расположение зданий и оборудования, места установки опор, предполагаемая схема перекрытия, отметки и высоты, наличие подземных коммуникаций, схема организации проездов, ворот и технологических проходов, а также данные о том, как объект эксплуатируется и обслуживается.

Работа идет последовательно: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и только после этого — объем работ и расценка. Такой порядок позволяет не закладывать в смету лишние металлоконструкции и не переплачивать за необоснованный запас.

На стоимость влияют:

  • тип конструкции и выбранная расчетная схема;
  • площадь защиты и протяженность линейных участков;
  • количество и высота опор, тип фундаментов или оснований;
  • сложность узлов крепления и примыканий к существующим конструкциям;
  • объем металлоконструкций и тип защитных элементов;
  • условия монтажа, необходимость работы на высоте, стесненность площадки;
  • объем демонтажа существующих конструкций, логистика и срочность.

Для линейных участков ограждения удобно считать цену за погонный метр, для перекрытий и площадных решений — цену за м2. Итоговая стоимость формируется по проекту и ведомости объемов работ, поэтому назвать корректную цифру без исходных данных невозможно. Выбирать подрядчика только по принципу «как можно дешевле» рискованно: недорого обходится решение, в котором оптимизированы сечения, шаг опор и монтажная схема, а не срезаны несущая способность и узлы крепления.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения терминала

Полный цикл работ по защитному ограждению терминала включает сбор исходных данных, при необходимости — обследование объекта, расчет, выбор конструктивного решения, проектирование и выпуск проектной документации, изготовление элементов, подготовку площадки, доставку, установку опор и каркаса, монтаж и закрепление защитных элементов, контроль качества монтажа и приемку.

При монтаже проверяются геометрия конструкции, крепления к основаниям и существующим конструкциям, контролируется натяжение тросовых элементов и полотна. После завершения выполняется осмотр смонтированной конструкции и передача ее заказчику вместе с исполнительной документацией.

Дальше конструкция живет как обычная металлоконструкция: ее нужно обслуживать. Компания выполняет ремонт после механических повреждений, замену отдельных секций сетки, тросов, растяжек и крепежа, восстановление защитного покрытия, а также демонтаж конструкции при реконструкции объекта и повторный монтаж на новом месте. Возможна продажа отдельных элементов и комплектующих — опор, каркасных узлов, защитной сетки и крепежа, если заказчик обслуживает ограждение своими силами.

Ремонтопригодность закладывается на этапе проектирования: секционная разбивка, доступные узлы и стандартизированные элементы позволяют менять поврежденный участок без разбора всей конструкции. Если предстоит строительство новых площадок или расширение терминала, схема защиты проектируется с учетом будущих этапов.

Как заказать антидронное ограждение терминала под ключ

Заказать антидронное ограждение терминала под ключ можно в несколько шагов. Сначала заказчик обращается в компанию и передает исходные данные: назначение объекта, размеры и план защищаемой зоны, фотографии, описание условий эксплуатации и требований к конструкции. При необходимости выполняется обследование объекта, уточняются места установки опор и возможности использования существующих конструкций.

Далее подбирается предварительное решение, выполняется расчет, согласовываются технические параметры и стоимость, после чего разрабатывается проект, изготавливаются элементы и производятся монтажные работы. Завершается все контролем результата и приемкой.

Если вам нужна защита терминала от БПЛА в Нижневартовске — оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй». Для первичного расчета достаточно описать объект, указать размеры, приложить план или схему, фотографии и пожелания по защищаемой зоне. Специалисты уточнят недостающие данные и предложат конструктивное решение, которое закроет задачу физической защиты терминала.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.